ΠΑΙΔΙΚΟ ΠΑΡΤΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΝ ΕΛΛΑΔΙ ΚΑΣΙΩΝ

IS A LONG WAY TO KASOS

O Δήμαρχος ΚΑΣΟΥ δήλωσε στην εφημερίδα ΠΡΌΟΔΟ: «Τα προβλήματα είναι γνωστά με τις θαλάσσιες προσεγγίσεις. Έχουμε ,καθυστερήσεις μικρές ταχύτητες των πλοίων και διάφορες άλλες δυσκολίες, ενώ μέσα σε όλα προστίθενται και τα προβλήματα με τις επισχέσεις εργασίας των ναυτικών που έχουν γίνει στο παρελθόν. Αν και έχουμε τη διαβεβαίωσηαπό τον υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας ότι στο διαγωνισμό της 11ης Μαρτίου ΘΑΑΑΑ υπάρξει ενδιαφέρον από,ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΈΣ ΕΤΑΙΡΕΊΕΣ ωστόσο η κατάσταση μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου κρίνεται ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΉ

ΙS A LONG WAY TO KASOS , IS A LONG LONG TO GO ΦΑΝΤΑΣΊΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΉ

METAΝΑΣΤΕΣ ΣΤΟ ΑΙΓΑΊΟ ΓΊΝΑΜΕ

ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΠΑΡΧΕΙΟΥ 2008

Την Παρασκευή 6 Φεβρουαρίου 2008 ο Έπαρχος Κάρπάθου και Κάσου κ. Μιχάλης Ερωτόκριτος ,στην αίθουσα της δωδεκανησιακής ομοσπονδίας στο Πειραιά ενημέρωσε τους πατριώτες της επαρχίας για τα προβλήματα που υπάρχουν την Επαρχεία και έκανε απολογισμό των πεπραγμένων του 2008.την ενημέρωση παρακολούθησαν αρκετοί ,Κασιώτες και Καρπάθιοι. συζητήθηκαν όλα τα θέματα που απασχολούν τα δύο νησιά,καθως και το μεγάλο και ακανθώδες προβλημα της ακτοπλοΐας ,δράσεις του επαρχείου για το 2008 ήταν οι εξής: για οτι αφορά το νησί μας
ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
ΜΕΛΕΤΕΣ
Aναθεώρηση μελέτης ασφαλτόστρωσης προς προφήτη ΗλίΑποτύπωση γυμνασίου Κάσου
Ασφαλτόστρωση οδικού δικτύου Κάσου (ολοκληρώθηκε στις θέσεις: Φρυ-Εμπορειός και εντός οικισμού Φρυ).
αναλυτικότερη ενημέρωση στην KASSOS NEWS

ΓΟΛΕΤΑ

Η γολέτα είναι όνομα μικρού θαλασσινού πουλιού, της λαρίδος, μας ήρθε στην Μεσόγειο από την Αμερική γύρω στα 1800, για αυτό λεγόταν και σκούνα (schooner) ή κότερο (cutter). Είχε δύο και κάποτε τρεις ή τέσσερις ιστούς με ημιόλια (μπούμες) πανιά. Σ΄αυτά πρέπει να προσθέσουμε την τουρκετίνα, το φλόνιο, τον κόντρα φλόκο ή φλέσια. Ήταν ένα καλλίγραμμο καράβι με στρογγυλή συνήθως πρύμνη, όμορφη αρματωσιά, γρήγορο και ευέλikto. Οι Ελληνες άρχισαν να ναυπηγούν μικρές γολέτες 8 -12-τόνων, στις αρχές του προπερασμένου αιώνα. Στη συνέχεια τις μεγάλωσαν σε βαθμό που να γίνουν καράβια δηλαδή μεγάλα ιστιοφόρα με μήκος 30 -35 πήχεις στην καρένα. Οπλισμένα με έξι πυροβόλα των 12 λίτρων και ένα στην πλώρη για την επίθεση, έδρασαν με επιτυχία στον Αγώνα. Στις υδατογραφίες του Α.Roux, που βρίσκονται στο Ναυτικό Μουσείο του Παρισιού, υπάρχει και η γολέτα '' Τερψιχόρη'', που ανήκε στους αδελφούς Τομπάζη. Ναυπηγήθηκε το 1818 από ξύλο πεύκου, είχε μήκος στην τρόπιδα 30 ναυτικές πήχεις και στοίχισε 13.000 δίστηλα (κάθε δίστηλο είχε ισοδυναμία 5 -7 γρόσια, στα χρόνια 1800 -1821). Έδρασε ηρωικά στον πόλεμο της Ανεξαρτησίας της πατρίδας, τόσο που να χαρακτηριστεί από τους Τούρκους διαβολοκάραβο ( σεϊτάν -γκεμισή). Ονομαστή γολέτα κατά τον Αγώνα, σπετσιώτικη 300 τόνων, ήταν ο ''Λεωνίδας'' που ανήκε αρχικά στον Δημ.Νικ.Λάμπρου, όπως επίσης και η ''Αθηνά'' του Γ.Νέγκα και ο ''Αλκιβιάδης'' του Θ.Bώκου. τέτοιου τύπου καράβια έφτιαχναν στους ταρσαναδες της κοφτερής, συνήθιζαν να αγκηροβολουν στην ΜΑΚΡΆ το ταξείδι δε ξεκινούσε πα ντα από τα γυψωρυχεία των ΑΡΜΑΘΙΩΝ.

ΚΑΡΑΒΙΑ ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ

ΣΤΟ ΛΙΜΆΝΙ ΤΗΣ ΧΑΛΚΗΣ τράκαρε χθες, το Ε/Γ-Ο/Γ ‘’ΜΙΛΕΝΑ’’ ., χωρίς να τραυματιστεί κανείς από τους 32 επιβάτες και το πλήρωμα. μετά την σχετική επιθεώρηση από

τα αρμόδια όργανα πλοίο ΣΥΝΈΧΙΣΕ για Κάρπαθο- Κάσο- Σητεία-Ηράκλειο-Θήρα-Μήλο-Πειραιά.την

άλλη φορά κάποιοι γονείς σκέπτονται να αραιώσουν τις επισκέψεις σ τις παιδικές χαρές και τα συγκρουόμενα και θα προτιμήσουν τα εν λόγω πλοία

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΜΕ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ

«Οταν είσαι σε στεριά και υπάρξει πρόβλημα, παίρνεις έναν... γάιδαρο και... πας. Οταν, όμως, γύρω γύρω, έχεις θάλασσα και είσαι σε μια βραχονησίδα, έρημος, μες στο Αιγαίο, και δεν φθάνει πλοίο, τι μπορείς να κάνεις; Εχεις παιδιά, εγγόνια, πέφτεις για ύπνο το βράδυ και το μόνο που νιώθεις είναι τρομαχτική ανασφάλεια... Εγώ που τα λέω αυτά, στην παράταξη που κυβερνάει ανήκω. Αλλά, αναρωτιέμαι, ο κ. Παπαληγούρας και ο κ. Καμμένος τι δουλειά πρέπει να κάνουν στο υπουργείο. Να φέρνουν τα Χριστούγεννα δωράκια στα παιδιά ή μήπως να μας εξασφαλίσουν καράβια;...».Με αυτά τα σταράτα λόγια του γραμματέα της κοινότητας Φολεγάνδρου κ. Στέλιου Βενιού περιγράφονται η αγωνία και το αίσθημα της εγκατάλειψης, που έζησαν, μέσα στον Ιανουάριο, κάτοικοι νησιών της άγονης, που δεν έβλεπαν το πλοίο να έρχεται από τον Πειραιά.
Το «Εθνος» δημοσιεύει σήμερα τις δηλώσεις του δημάρχου της Κάσου,
Ο δήμαρχος Κάσου κ. Δημήτρης Ερωτόκριτος τονίζει: «Η Κάσος έχει αεροδρόμιο, αλλά μας ενδιαφέρει η σύνδεση με Πειραιά. Δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη της ακριτικής περιοχής χωρίς σωστή συγκοινωνία. Δεν είναι δυνατόν να δεχτούμε την απάντηση του κ. Καμμένου πως το "Μιλένα" έφθασε εδώ σε 42 ώρες, γιατί έπρεπε να καλύψει και άλλα νησιά. Να βάλουν 2 και 3 καράβια. Αγονη είναι η γραμμή τον Γενάρη, όχι από Μάιο μέχρι Σεπτέμβρη, που ο εφοπλιστής και επιδότηση γερή παίρνει και έχει πληρότητα. Δεν είναι επίσης επιχείρημα ότι στο λιμάνι μας δεν μπορούν να μπουν μεγάλα καράβια. Ζητάμε σύγχρονα, γρήγορα καράβια. Οι εφοπλιστές, όσα ζητούν τα παίρνουν. Ζητάμε να τηρούνται κατά γράμμα (ΒΕΒΑΙΩΣ ΤΟ ΚΟΤΣΙΝΟ ΜΑΗ ΘΑ ΜΠΟΥΝ ΧΟΒΕΡΚΡΑΦΤ ΠΡΙΝ ΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ)περισσότερα στην ΚΑSOS NEWS

ΠΗΓΗ ΕΘΝΟΣ